Revisão do DJI Mavic Air 2: muita qualidade, vídeo HDR e 4K a 60 FPS e bateria SUPER

Quando Dji apresentou o Spark, o primeiro Mavic Air e, posteriormente, o Mavic Mini (que eu pessoalmente aprecio muito), a mensagem foi clara: quem quer experimentar a estabilidade, a segurança e o manuseio dos drones produzidos pela empresa não deve necessariamente compre um modelo da linha Pro que, além do preço, seja muito maior em tamanho. Apenas pense que, devido ao tamanho e peso muito pequenos, o Mavic Mini poderia realmente ser pilotado por qualquer pessoa, com menos limitações, em face da estabilidade suficiente do vôo e da qualidade de imagem muito boa.

Então veio o novo Dji Mavic Air 2, sucessor do modelo homônimo de 2018, com o qual parece que a DJI abandonou totalmente a estratégia empreendida com a versão anterior, produzindo um UAS todos concordam, mas que em termos de tamanho e design são muito mais parecidos com o topo da gama e, de certa forma, também conseguem melhorá-los. E consegue melhorar acima de tudo o primeiro do Air, um produto muito apreciado pelo qual os usuários há anos gritam em voz alta que desejam mais autonomia e uma conexão mais estável: em resposta, a DJI melhorou os dois aspectos, introduzindo um bateria capaz de garantir 34 minutos de autonomia e adicionando tecnologia OcuSync 2.0, o mesmo que o Mavic 2 Pro, que sempre usa Wi-Fi, mas consegue garantir um alcance máximo de 10 km no modo FCC e 6 km no modo CE: não é preciso dizer, no entanto, que na vida real esses valores só podem ser sonhados.

DJI Mavic Air 2 resenha

Regulamento: quem pode pilotá-lo e onde?

DJI Mavic Air 2 resenha

Vamos direto ao ponto, antes de chegar ao cerne da revisão: dado o peso e o tamanho, o Dji Mavic Air 2 não é um drone adequado para todos, especialmente se você tomar o novo regulamento europeu sobre drones, que entrará em vigor muito em breve (mas que foi adiado para situações de emergência. COVID-19).

De qualquer forma, de acordo com a regulamentação vigente e seu peso em razão do poço 570 gramas (e 200 gramas são apenas bateria) para acionar o Mavic air 2 é necessário possuir o Certificado de Piloto APD (Operações Não Críticas), que pode ser obtido através de um exame on-line, e o registro do drone no portal D-Flight com o qual você obterá um código QR para ser aplicado ao quadcopter.

A realidade é, no entanto, que o cenário da regulamentação sobre o uso de drones ainda está sendo definido e, muitas vezes, existe o risco de causar muita confusão, para tornar as coisas mais claras, tentarei esquematizar todas as informações mais importantes, falando das restrições atualmente ativas, o que mudará com a chegada do novo regulamento europeu e vou esclarecer ponto a ponto o que é necessário para poder pilotar o novo drone DJI. Então, vamos em ordem.

As restrições do atual regulamento ENAC são:

  • Voe a uma distância de pelo menos 150 metros de áreas povoadas e fabricadas.
  • Mantenha uma distância de segurança horizontal de pessoas estrangeiras de pelo menos 50 metros.
  • Sempre voe em VLOS (visual of sight), ou seja, com o drone à vista.
  • Não exceda uma altitude de vôo de 120 metros.
  • Estar na posse de um seguro de responsabilidade civil.

O novo regulamento europeu poderia prever que:

Il Mavic air 2 fará parte da categoria A2 e, no que se refere à categoria A2, espera-se que seja possível voar mesmo nas proximidades de pessoas, mantendo uma distância de segurança horizontal de 30 metros, que pode ser reduzida para 5 metros voando com uma velocidade máxima de 3 metros por segundo.

O uso de um transponder a ser montado no drone será obrigatório, mas ainda não está claro como será regulada essa obrigação para drones com peso superior a 250 gramas.

Em suma, a realidade dos fatos é que, na grande maioria dos casos, atualmente ninguém ainda entende muito sobre a questão regulatória, então nosso conselho é o seguinte: sempre voe em situações de segurança, o mais longe possível das pessoas e, se você não tiver muita experiência, com o drone sempre à vista.

E, em resumo, aqui estão todos os requisitos a serem cumpridos para voar com o Mavic Air 2:

  • Registro do drone no portal D-Flight (do custo de 6 euros únicos para amadores e 96 euros para profissionais).
  • Proprietário de registro do drone como piloto SAPR (gratuito para amadores e a um custo de 24 euros por ano para profissionais).
  • Estar na posse de seguro civil.
  • Licença A1 / A3 (do preço de 31 euros para passar no exame até 1 de julho e 31 euros para cada tentativa após 1 de julho)

Conteúdo da Embalagem

Il Mavic air 2 é vendido em duas versões, diferenciadas entre si com base na quantidade de acessórios na embalagem. A versão mais barata contém basicamente o novo controle remoto, 2 manípulos de reposição, um carregador, uma bateria, 3 pares de hélices (portanto mais 2 hélices), todos os cabos para conectar o smartphone ao controlador e um cabo USB-C para carregando o controle remoto.

Depois tem a versão Voar mais Combo, que recebemos em julgamento da DJI, que inclui 3 baterias, 6 pares de hélices, filtros ND, uma estação de carregamento múltiplo e um adaptador de bateria / banco de potência, além de uma bolsa que, na minha opinião, é muito confortável e útil .

Materiais de design e construção

É pequeno? Não. Está claro? Não. Só para se ter uma ideia, o antigo Mavic Air mede 168x83x49 mm, o Mavic Pro 2 mede 214x91x84 cm e o novo Mavic Air 2 mede 180x97x84 mm. Em resumo, é quase tão grande quanto o Mavic 2 Pro, mas o que os torna muito diferentes é o peso: 430 gramas para o antigo Air, 905 gramas para o Pro e 570 gramas para o Air 2.

Em suma, é como se o próprio significado da série "Air" tivesse sido perdido, mas também é verdade que a empresa já produz o Mavic Mini que, do ponto de vista da leveza e do tamanho, é inumerável e continua focado em essas características também com o Air teriam sido talvez inúteis.

De qualquer maneira, o Dji Mavic Air 2 é o solo do drone que pode ser dobrado. Uma estrutura que, convenhamos, não surpreende mais ninguém, mas que, no caso do novo produto da empresa, não o torna transportável simplesmente no bolso, pelo contrário. Na realidade, a pegada será ainda maior do que apenas o drone, porque o novo controle de rádio é muito maior e chato de transportar: em suma, a solução é usar uma bolsa de transporte.

DJI Mavic Air 2 resenha

A presença de diferentes sensores anticolisão é definitivamente interessante, o que também possibilita o uso de diferentes modos de rastreamento do sujeito. O ponto que mais fez meu nariz torcer é que os de Dji pensaram em não inserir sensores de colisão lateral: várias vezes, testando o seguinte enquanto eu estava no carro, arrisquei que o drone colidisse com uma árvore exatamente porque não detectou a presença de objetos lateralmente. Em resumo, apesar do sistema APAS3.0, que mapeia constantemente o ambiente e deve ser capaz de entender onde estão os obstáculos e evitá-los, é sempre importante ter cuidado e nunca tirar os olhos do controle de rádio.

Aqui estão todos os sensores integrados no Mavic Air 2:

  • Sensores inferiores
    • Faixa de medição ToF: 0.1-8 m
    • Gama pairando: 0.5-30 m
    • Faixa de flutuação do sensor de visão: 0.5-60 m
  • Sensores frontais
    • Faixa de Medição de Precisão: 0.35-22.0 m
    • Faixa de detecção: 0.35 a 44 m
    • Velocidade de detecção efetiva: 12 m / s
    • Campo de visão (FOV): 71 ° (horizontal), 56 ° (vertical)
  • Sensores traseiros
    • Faixa de Medição de Precisão: 0.37-23.6 m
    • Faixa de detecção: 0.37-47.2 m
    • Velocidade de detecção efetiva: 12 m / s
    • Campo de visão (FOV): 44 ° (horizontal), 57 ° (vertical)

Há também várias luzes de LED, que achei muito úteis, especialmente em vôos noturnos. Abaixo, há um que pode ser ativado automaticamente para iluminar o solo em condições de pouca luz, ou manualmente, enquanto nas extremidades dos braços existem outros 4 LEDs (dois em vermelho constante e dois em verde intermitente) que ficarão visíveis de forma clara e concisa o drone mesmo à noite.

Novo controle remoto - Dji Mavic Air 2

Assim que vi o novo controle remoto do Dji Mavic Air 2 Imediatamente pensei: é feio. É grande, quase quadrado, e não tem absolutamente nada a ver com o que estamos acostumados com os Mji de Dji. Na realidade, no entanto, assim que o usei, imediatamente tive que mudar de idéia: é um dos mais confortáveis ​​que já usei.

DJI Mavic Air 2 resenha

Também neste caso, os bastões podem ser removidos e estão alojados em dois recessos na parte inferior; frontalmente, há o botão do ponto de aterrissagem, o botão liga / desliga, os 4 LEDs para o status da bateria (que, a propósito, garante sem problemas até 4 horas de vôo) duas teclas de atalho (uma das quais é programável) e a chave para alterar os modos de vôo.

Na parte traseira, existem outras duas teclas para controlar o modo de gravação e para tirar fotos e vídeos, enquanto a transmissão é desta vez confiada à tecnologia OcuSync 2.0, que promete distâncias loucas, pelo menos teoricamente. Claramente, no entanto, especialmente no que diz respeito ao WiFi, o desempenho real do sinal entre o controle remoto e o drone é influenciado por uma série de variáveis ​​que os fazem dizer o mínimo de oscilação. Depois de tirar o drone do chão no meu jardim, por exemplo, perdi o sinal a cerca de 500 metros, mas claramente estamos falando de uma área com alta interferência eletromagnética.

DJI Mavic Air 2 resenha

Não satisfeito, porém, fui para as montanhas, em uma área onde não há sinal de rede celular (e nenhum operador), e consegui controlar o drone de maneira estável até cerca de 1 km e meio: excedi essa distância , o drone desconectou e retornou automaticamente ao ponto de partida.

De qualquer forma, o que eu mais gostei novo controle remoto Mavic Air 2 é o posicionamento superior do smartphone, que revoluciona o fluxo de direção, tornando-o muito mais confortável e uniforme. As antenas foram integradas no bloco com o qual o smartphone será apertado: a ideia é boa e a ausência das duas garras típicas é decididamente confortável, mas, dessa maneira, será mais difícil direcionar o sinal. O que, no entanto, quase nunca é necessário.

Fotos e vídeos

A realidade é que, quando vi a folha de dados da câmera embutida no Dji Mavic 2, Perguntei-me imediatamente por que o sensor Sony IMX 586 de 48 megapixels foi escolhido e não o novo IMX 689. Ambos os modelos filmam a 12 megapixels no binning de pixels, mas, na minha opinião, o desempenho da nova geração do sensor Sony teria sido uma engrenagem extra para o drone.

No entanto, o IMX 586 ainda é um bom sensor. Não é excelente, mas basicamente faz seu trabalho bem, especialmente nas muitas inovações que as da Dji introduziram no setor fotográfico: vídeos HDR 4K (mas apenas a 30 fps) finalmente chegam ao ar e, ouça, ouça, o Mavic Air 2 é o primeiro drone de Dji capaz de gravar vídeo em 4K a 60 FPS com 120 Mbps de taxa de bits. E a qualidade é tão boa que, pessoalmente, eu sempre preferi fotografar nesse modo, em vez de usar o HDR mais rápido a 30 quadros por segundo.

DJI Mavic Air 2 resenha

Para simplificar melhor a estrutura do setor fotográfico da Dji Mavic Air 2, é útil esquematizar tudo. Aqui está a folha de dados da câmera.

  • Modo Foto
    • Bracketing de Exposição Automático (AEB): 12MP, 3/5 quadros a 0.7EV
    • Timer: 12 MP 2/3/5/7/10/15/20/30/60 seconds
    • SmartPhoto: reconhecimento de cena, HyperLight (modo noturno), HDR
    • Panorama HDR: Vertical (3 × 1): 3328 × 8000 pixels - Amplo (3 × 3): 8000 × 6144 pixels - Panorama de 180 ° (3 × 7): 8192 × 3500 pixels - Esfera (3 × 8 + 1): 8192 × 4096 pixels
  • Modo de vídeo
    • Normal (tripé, normal, esporte), HDR, Slow Motion (FullHD 240 fps)
    • Hyperlapse 8K (caminho, livre, círculo, direção)
    • Quickshot (drones, subida, círculo, bumerangue, espiral, asteróide)
    • Faixa de foco: ponto de interesse 3.0, Spotlight 2.0, faixa ativa 3.0 (somente 4K / 30fps, 2,7K / 60fps e 1080p / 60fps)
  • Resolução da foto
    • Fotos: 12 MP - 48 MP
  • Resolução de vídeo
    • 4K Ultra HD: 3840 × 2160 24/25/30/48/50/60 fps
    • 2.7K: 2688×1512 24/25/30/48/50/60 fps
    • FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 fps
    • 4K Ultra HD HDR: 3840 × 2160 24/25/30 fps
    • 2.7K HDR: 2688 × 1512 24/25/30 fps
    • HDR FHD: 1920 × 1080 24/25/30 fps

A lente usada é uma lente fixa fixa equivalente de 24 mm com abertura f / 2.8 variável, com um campo de visão de 84 graus e estabilizada por um excelente cardan de três eixos que faz seu trabalho muito bem. Os vídeos podem ser compactados em MP4 ou HEVC e salvos na memória interna de 8 GB ou em um microSD para inserir em um slot lateral: nosso conselho é comprar um de pelo menos 64 GB.

Você pode fotografar a 48 megapixels, mas se quiser tirar vantagem do brilho da separação de pixels, terá que se contentar com 12 megapixels, então há um modo de disparo adicional chamado "Inteligente", claramente herdado dos smartphones, capaz de reconhecer a cenas e também ativar automaticamente o HDR: os resultados, no entanto, na minha opinião, em alguns casos, são "distorcidos" e exigirão um tempo mínimo de processamento.

DJI Mavic Air 2 resenha

Em resumo, além do modo escolhido, as fotografias tiradas com o Mavic air 2 eles são de boa qualidade: a faixa dinâmica é boa, não muito alta, mas ainda aceitável, e também existem diferentes modos de foto panorâmica feitos com 4 tipos diferentes de poses.

Há também um modo de disparo de 8K no Hyperlape, projetado para criar filmes de 8K a partir de fotos de 48 megapixels tiradas em sucessão e existem todos os métodos de rastreamento do assunto pelo qual o Dji se tornou famoso em todo o mundo: existem 5, eles são chamados Quickshot, certamente não são novos, mas com 4K a 60 fps, eles se tornam ainda mais espetaculares.

DJI Mavic Air 2 resenha

A notícia real está no Faixa de foco, ou seja, na busca de um assunto selecionado por meio da visualização (que, no entanto, funciona apenas com taxas de quadros baixas e não em 4K a 60 qps): os modos são três e são loucos:

  • Destaque 2.0: o drone mantém o assunto no centro enquanto o operador pode continuar a pilotar a aeronave.
  • Ponto de interesse 2.0: o frone gira em torno do objeto de forma completamente autônoma enquanto o último se move no ambiente.
  • Acrive track 3.0: o drone mantém a altitude dinamicamente, evitando todos os obstáculos detectados pelos sensores, com movimentos fluidos e realistas e cinematográficos.

Tudo é gerenciado pelo aplicativo Voo Dji, sobre as quais aprendemos com o Mavic Mini e que, na verdade, envia uma mensagem decididamente clara: a empresa desejaAir 2 é um drone adequado para todos, e talvez essa seja a razão pela qual eles decidiram controlá-lo com um aplicativo muito simples (talvez exagerado para profissionais), com o qual foram eliminados todos os controles mais complexos que poderiam ser executados neófitos de crise.

Vida útil da bateria - Dji Mavic Air 2

Meu primeiro drone, um Dji Phantom, tinha 10 minutos de autonomia e era um animal enorme que nem sequer integrava um cardan e exigia o uso de uma GoPro. Desde então, as coisas mudaram muito e não apenas do ponto de vista fotográfico, mas sobretudo no que diz respeito à bateria: com o Dji Mavic Air 2 Consegui voar por cerca de 34 minutos sem pousar.

DJI Mavic Air 2 resenha

E é um show, vamos enfrentá-lo. Isso significa que, com a versão Fly More Combo, você pode voar por mais de 1 hora e meia! Obviamente, a autonomia de vôo é outro desses fatores decididamente variáveis, condicionados por uma série de agentes externos, como modos de vento ou voo, e é claro que quanto mais alto você sobe, maior o consumo de energia mas se há uma certeza neste novo drone, é que o tempo de execução da bateria é mais do que convincente.

Preço e conclusões

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O preço da Dji Mavic Air 2 é 849 € para a versão básica ou de 1049 € para a versão Fly More Combo (que eu sinceramente prefiro). Este é um preço alinhado com a estratégia que o Dji vem implementando há anos e totalmente inalterado em comparação ao da geração anterior no momento do lançamento.

A realidade dos fatos é que o Dji Mavic Air 2 é um drone "inteligente" e pensado até o último detalhe. É a "opção intermediária" de uma programação que continua a crescer e mudar e, embora não seja o topo da gama do Dji, inclui novos recursos que não estão presentes, mesmo nos modelos maiores e mais caros. 4K a 60 qps muda totalmente o efeito de fotografar de cima, sem mencionar a presença do OcuSync 2.0 e a bateria com excelente autonomia.

Eu recomendaria a todos? Não. Eu provavelmente continuaria focando no Mavic Mini, um modelo adequado para muitas condições de gravação (eu também voei para lá com um vento de 45 km / h) e certamente perfeito para iniciantes, mas também para fins semiprofissionais. Mas já desde o primeiro vôo que fiz com oAir 2 Eu imediatamente percebi o quanto a estabilidade e a qualidade do Dji ainda aumentavam. Em resumo, se esse é o Air 2, nesse momento as expectativas para a série Mavic 3 se tornam ainda mais altas.

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Última atualização 12 / 08 / 2020 21: 50
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