Huawei: todas as tecnologias projetadas para o carro

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Quantas vezes nos últimos meses falamos sobre a Huawei no setor automotivo? E quantas vezes o mesmo Huawei reiterou que não, não produzirá um 'auto mas que ele então produziu componentes e tecnologia para outras marcas, começando a se tornar uma espécie de ponto de referência. Abaixo, mostramos todas as tecnologias projetadas para o carro apresentadas até agora.

Upgrade 27 / 04: Huawei emitiu uma patente de assistência veicular de emergência. Encontre tudo no final do artigo.

Huawei Auto: toda a tecnologia e componentes apresentados

Sistema HiCar

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A tecnologia-chave de todo o sistema automotivo da Huawei é, sem dúvida, o HiCar. Nascido como um sistema inteligente de controle total para carros inteligentes, tornou possível gerenciar todos os componentes do carro desde o início. Com a chegada de HarmonyOS além disso, tornou-se cada vez mais completo, tornando-se até um sistema de infotainment muito avançado, alcançando o notável resultado de estar nos carros de grandes fabricantes chineses e mundiais, como BYD, ArcFox e ainda Volvo. Tudo isso levou à chegada do Smart Screen dedicado.

Tecnologia de direção autônoma - Huawei Auto

De objetivos concretos a patentes, sempre muito interessantes, onde Huawei desenvolveu um sistema de condução autônoma, alimentando-o com a configuração dos parâmetros de condução e o cálculo da dinâmica do percurso a realizar, aumentando a sua segurança. Ainda não está no mercado, mas pode representar o futuro.

Sensores LIDAR

Talvez o produto dedicado mais interessante e importante em todo o ecossistema automotivo da Huawei. Para chegar ao sistema de Sensores LIDAR definitiva, a marca já empregou diversos engenheiros e profissionais da área econômica de Wuhan, o mais lucrativo para carros em toda a China. Estruturado com um Laser de 100 linhas, O sensor LIDAR da Huawei oferece detecção muito precisa do que rodeia o veículo, melhora o sistema de comunicação, evita obstáculos e, acima de tudo, lida melhor com o impacto da frenagem fechada. O primeiro carro a usar este sistema é o Arcfox αS HBT.

Assistente de condução de robô

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Uma patente, mas muito interessante, fecha o roundup de tecnologia e componentes para os automóveis da Huawei. Na verdade, a marca está desenvolvendo uma espécie de robô assistente o que ajudará o motorista a orientar com uma série de funções muito úteis. Por exemplo, possui câmera que pode girar interagindo com o motorista. Pela patente, não será um acessório, mas algo integrado ao carro na hora da produção. Ainda não se sabe quando e como chegará ao mercado.

Air Gesture para direção autônoma

Grande atenção é dada por Huawei para a condução autônoma de seu sistema de carro inteligente. E depois de ter visto em ação o primeiro carro com tal sistema com piloto automático, temos um novo patente dedicado a esta tecnologia.

Na verdade, parece que a marca quer desenvolver Gesto Air dedicado à condução autônoma. Mas como eles funcionam? De acordo com a patente, fazer um gesto diante do câmera, elabora a vontade do usuário de realizar uma determinada manobra ou em qualquer caso de realizar uma atividade no carro.

Isso poderia ser muito útil para resolver os "problemas" de espaço para quem deseja usar o tela sensível ao toque mas está sentado em um banco traseiro. Com essa tecnologia, esse processo realmente ficaria mais fácil.

Radar 4D de alta resolução

huawei radar imaging direção autônoma 4D

A Huawei continua seus esforços para a direção autônoma mencionada, desta vez mostrando um novo radar de onda milimétrica o que permite Imagem 4D ad alta resolução. Este sistema possui uma capacidade de medição de alta velocidade, excelente resistência às condições climáticas e de luz, bem como detecção de obstáculos normalmente menos visíveis.

imagem 4 do radar huawei 2D

Para resumir como a experiência de direção é muito melhor, a Huawei resumiu tudo em três pontos:

  1. Alta resolução: O radar de imagem 4D está equipado com Canais 12 transmissão e 24 canais de recepção, praticamente 50% a mais do que os radares de ondas milimétricas padrão.
  2. Amplo campo de visão: permite, portanto, um campo de visão horizontal de até 120 ° contra apenas 90 °, enquanto o vertical passa de 18 ° para 30 ° e a detecção longitudinal aumenta dos atuais 200 para 300 metros.
  3. Un coleta de dados na nuvem mais rápido e completo, ele pode interpretar objetos considerados obstáculos em mais dimensões e mais rapidamente que um LIDAR.

A joia é a detecção de carros que estão até na frente de alguns carros da nossa frente, por meio da detecção do perfil do chassi do veículo. Isso permite uma desaceleração preventiva, antecipando assim o movimento do carro que nos precede e nos precede, reduzindo os riscos de colisão traseira.

Huawei Auto - Chipset Kirin 990A

tecnologia de chipset huawei auto kirin 990A

Grande parte da tecnologia automotiva da Huawei precisa de um coração que não seja apenas o motor que move o carro. E por isso, a marca desenvolveu e incluiu o novo em suas soluções automotivas chipset top range Kirin 990A, o que não parece nada mau em comparação com os irmãos da mesma família.

Mas como esse SoC é composto? Segundo fontes, é um Octa-Core equipado com 4 núcleos TaiShan V120 (menor) e 4 núcleos A portanto, bastante poderoso. Para a GPU, o Mali-G76. Em suma, nenhuma despesa foi poupada para uma tecnologia que poderia levar a Huawei a se destacar sem ter que pensar no setor de smartphones.

Sistema móvel de emergência

A nova patente publicada pela Huawei relata, desta vez, um sistema de ligação de emergência dedicado a veículos. Mas como isso funciona? Muito simplesmente, se o sistema de assistência do carro falhar, a comunicação de emergência via smartphones, para não perder a oportunidade de ser atendido.

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