Quantas vezes nos últimos meses falamos sobre a Huawei no setor automotivo? E quantas vezes o mesmo Huawei reiterou que não, não produzirá umauto mas que ele então produziu componentes e tecnologia para outras marcas, começando a se tornar uma espécie de referência. Abaixo, ilustramos todas as tecnologias pensadas para o carro apresentado até agora.
Upgrade 08 / 09: A Huawei apresentou orientação AR que transforma o para-brisa em um display inteligente. Você pode encontrar tudo no final do artigo.
Huawei Auto: toda a tecnologia e componentes apresentados
sistema HiCar
A tecnologia chave de todo o sistema automotivo da Huawei é, sem dúvida, o HiCar. Nascido como um sistema inteligente para controle total de carros inteligentes, permitiu que todos os componentes do carro fossem gerenciados desde o início. Com a chegada de HarmonyOS além disso, tornou-se cada vez mais completo, tornando-se até um sistema de infotainment muito avançado, alcançando o notável resultado de estar nos carros de grandes fabricantes chineses e mundiais, como BYD, ArcFox e ainda Volvo. Tudo isso levou à chegada de Smart Screen dedicado.
Tecnologia de direção autônoma - Huawei Auto
De objetivos concretos a patentes, sempre muito interessantes, onde Huawei desenvolveu um sistema de condução autônoma, alimentando-o com a configuração dos parâmetros de condução e o cálculo da dinâmica do percurso a realizar, aumentando a sua segurança. Ainda não está no mercado, mas pode representar o futuro.
Sensores LIDAR
Talvez o produto dedicado mais interessante e importante de todo o ecossistema automotivo da Huawei. Para chegar ao sistema Sensores LIDAR definitivo, a marca tem contratado muitos engenheiros e profissionais da área econômica de Wuhan, o mais lucrativo para carros em toda a China. Estruturado com um Laser de 100 linhas, O sensor LIDAR da Huawei oferece detecção muito precisa do que rodeia o veículo, melhora o sistema de comunicação, evita obstáculos e acima de tudo, administra melhor o impacto da frenagem brusca. O primeiro carro a usar este sistema é o Arcfox αS HBT.
Assistente de condução de robô
Uma patente, mas muito interessante, fecha o roundup de tecnologia e componentes para os automóveis da Huawei. Na verdade, a marca está desenvolvendo uma espécie de robô assistente o que ajudará o motorista a orientar com uma série de funções muito úteis. Por exemplo, possui câmera que pode girar interagindo com o driver. Segundo a patente, não será um acessório, mas sim algo integrado ao carro no momento da produção. Ainda não se sabe quando e como chegará ao mercado.
Air Gesture para direção autônoma
Grande atenção é dada por Huawei para a condução autônoma de seu sistema de carro inteligente. E depois de ter visto em ação o primeiro carro com tal sistema com piloto automático, temos um novo patente dedicado a esta tecnologia.
Na verdade, parece que a marca quer desenvolver Gesto Air dedicado à condução autônoma. Mas como eles funcionam? De acordo com a patente, fazer um gesto diante do câmera, processa a vontade do utilizador de realizar uma determinada manobra ou, em qualquer caso, de realizar uma atividade no automóvel.
Isso poderia ser muito útil para resolver os "problemas" de espaço para quem deseja usar o tela sensível ao toque mas está sentado em um banco traseiro. Com essa tecnologia, esse processo realmente ficaria mais fácil.
Radar 4D de alta resolução
A Huawei continua seus esforços para a direção autônoma mencionada, desta vez mostrando um novo radar de onda milimétrica o que permite Imagem 4D ad alta resolução. Este sistema possui capacidade de medição em alta velocidade, excelente resistência às condições climáticas e de luz, bem como detecção de obstáculos normalmente menos visíveis.
Para resumir o quanto a experiência de condução melhora, a Huawei resumiu tudo em três pontos:
- Alta resolução: O radar de imagens 4D está equipado com Canais 12 transmissão e 24 canais de recepção, praticamente 50% a mais do que os radares de ondas milimétricas padrão.
- Amplo campo de visão: permite, portanto, um campo de visão horizontal de até 120 ° contra apenas 90 °, enquanto o vertical passa de 18 ° para 30 ° e a detecção longitudinal aumenta dos atuais 200 para 300 metros.
- Un coleta de dados na nuvem mais rápido e completo, ele pode interpretar objetos considerados obstáculos em mais dimensões e mais rapidamente que um LIDAR.
A joia é a detecção de carros que estão mesmo à frente de alguns carros à frente do nosso, detectando o perfil do chassi do veículo. Isto permite uma desaceleração preventiva, antecipando assim o movimento do carro que está à nossa frente e à sua frente, reduzindo o risco de colisão traseira.
Huawei Auto - Chipset Kirin 990A
Grande parte da tecnologia automotiva da Huawei precisa de um coração que não seja simplesmente o motor que move o carro. E por isso a marca desenvolveu e incluiu o novo em suas soluções automotivas chipset top range Kirin 990A, o que não parece nada mau em comparação com os irmãos da mesma família.
Mas como é composto este SoC? Segundo relatam as fontes, trata-se de um Octa-Core equipado com 4 núcleos TaiShan V120 (menor) e 4 núcleos A portanto, bastante poderoso. Para a GPU, o Mali-G76. Em suma, nenhuma despesa foi poupada para uma tecnologia que poderia levar a Huawei a se destacar sem ter que pensar no setor de smartphones.
Sistema móvel de emergência
A nova patente publicada pela Huawei relata, desta vez, um sistema de ligação de emergência dedicado precisamente aos veículos. Mas como isso funciona? Muito simplesmente, se o sistema de assistência do automóvel falhar, entrará em acção a comunicação de emergência via smartphones, para não perder a oportunidade de ser atendido.
Tecnologia AR HUD - Pára-brisa inteligente
Depois de já ter inscrito muitos carros inteligentes de diversas marcas, a Huawei leva a condução inteligente para outra dimensão. Na verdade, ele apresentou seu novo Tecnologia AR HUD o que permite que você torne o pára-brisa um display inteligente interativo. Já utilizado na aeronáutica, permitirá ao motorista ter uma visão completa do seu carro simplesmente olhando pela janela frontal.
Huawei AR HUD oferece um amplo ângulo de visão de 13 ° x 5 °, ou seja, uma grande área de visualização de 70 polegadas que pode cobrir até Metros 7.5 na frente. Para manter a visão do motorista clara e sem distrações, a empresa construiu o sistema relevante na área inferior atrás do volante. Em suma, o futuro dos automóveis é agora cada vez mais empurrado para uma grande revolução tecnológica, mas quando é que isso se tornará para todos?
⭐️ Conheça o melhores ofertas on-line graças ao nosso canal exclusivo do Telegram.
