Xiaomi "rouba" um membro do projeto automóvel da Huawei

carro elétrico xiaomi

Alguns grandes fabricantes nos últimos anos foram atraídos para um determinado mercado, nomeadamente o automóvel. Desde a casa de Cupertino, que mais de uma vez parece ter pensado em um projeto deste tipo, até Huawei que agora parece ter colocado definitivamente a ideia de lado. Para Xiaomi no entanto, as coisas são diferentes: a empresa chinesa confirmou oficialmente a chegada de seu carro elétrico inteligente durante um evento realizado em março de 2021.

Upgrade 17 / 01: Xiaomi contratou um membro anteriormente no projeto automotivo da Huawei. Encontre todas as novidades no final do artigo.

Lei Jun pensa no futuro, com o primeiro carro Xiaomi

Embora as notícias das últimas horas sejam bastante emocionantes, é necessário acalmar as mentes por um momento. No momento, de fato, não há certeza dessa notícia. No sentido de que, afinal, não temos nenhuma confirmação oficial sobre o desenho de um carro na casa da Xiaomi. Dos relatórios mais recentes iFengNews, no entanto, parece que Lei Jun gostaria de liderar pessoalmente este projeto no futuro, talvez realizando um veículo elétrico.

Já em 2013 houve um encontro frutífero entre o CEO da Xiaomi e Elon Musk, o patrono de Tesla. Aqui nasceu um forte interesse por parte de Lei Jun pelo mundo automotivo, principalmente na perspectiva de um dia fazer um carro elétrico. Se algum dia ele se aventurar nesse projeto, será uma surpresa absoluta para o mercado e para as ambições da marca.

Boas notícias chegam, mas para serem vistas com um grão de sal

xiaomi automático inteligente

O empurrar e puxar que vê os protagonistas Xiaomi e o projeto de um suposto carro inteligente continua inabalável. Desta vez chega mais um relato que surge de forma mais positiva do que o que foi visto com as declarações de Xiaomi que datam do mês de fevereiro. Embora Lei Jun tenha negado um projeto relacionado a esse setor, a mídia chinesa continua insistindo.

O novo relatório cita fontes próximas do CEO da empresa chinesa (até mesmo alguns investidores falam disso) que teriam confirmado a presença de trabalho em andamento para criar um carro inteligente. Isso não é tudo, porque até parece que o responsável do projeto é o mesmo Lei Jun. Com base no que foi revelado pelas supostas fontes, Xiaomi cuidaria do banda média-alta do setor automotivo, com produtos que se beneficiarão - é claro - do pacote de tecnologia da empresa.

Os rumores continuam com uma suposta reunião entre Lei Jun e o fundador da NIO (o Tesla chinês); então haveria várias parcerias com fabricantes de automóveis locais, com nomes do calibre de BYD. Para concluir, o relatório informa que o projeto de carro inteligente da Xiaomi deve realmente começar a partir deste ou a partir do próximo mês. Será mesmo assim? O que foi lido até agora é resultado de vazamentos e rumores, por isso deve ser tomado com as devidas precauções até uma confirmação oficial da Xiaomi (se ela vier).

Xiaomi Auto é realidade: o veículo elétrico da marca será feito | Oficial

Por meio dos canais sociais oficiais Xiaomi anuncia o início de uma nova jornada para a marca chinesa, desta vez lutando com seu primeiro carro elétrico. De acordo com o que se lê no comunicado oficial, a casa de Lei Jun será lançada no setor de veículos elétricos: nenhuma menção explícita é feita a um carro, mas todas as pistas e indiscrições coletadas até agora apontam nessa direção. Obviamente sempre existe o benefício da dúvida e a empresa pode referir-se a e scooters ou bicicletas elétricas (mesmo que excluamos). Para saber mais teremos que esperar pelo evento de hoje, o segundo aparentemente do mega live dedicado aos novos produtos da Xiaomi (incluindo também Mi MIX Fold).

Dados os rumores que se perseguem há meses, é altamente provável que este seja o tão esperado Xiaomi Automático, também dado o tamanho do investimento (estamos falando de 10 mil milhões de dólares nos próximos 10 anos) e o CEO e fundador Lei Jun como responsável. Além disso, parece que os veículos também serão dedicados ao mercado Global: em suma, seria portanto um plano muito sério entrar neste setor específico.

Lei Jun confirma novos detalhes sobre o primeiro carro elétrico da Xiaomi, também em relação ao preço | Atualização 07/04

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O megaevento de março não trouxe apenas os principais smartphones, como My 11 Ultra e modelos "alternativos", como Mi MIX Fold, mas também a confirmação oficial do futuro de Xiaomi e os seus carro elétrico inteligente. Mas as novidades não param por aí, graças a uma série de postagens de Lei Jun: o executivo revelou alguns detalhes que podem nos fazer entender o caminho percorrido pela empresa. Primeiro, o CEO lançou um vistoria na rede social Weibo, em que pede sugestões aos usuários sobre o nome do primeiro veículo elétrico da Xiaomi.

Quanto ao período de lançamento, devemos ter algo concreto nos próximos 3 anos, conforme previsto por rumores anteriores. Além disso, outros detalhes importantes surgiram das várias perguntas e respostas entre Lei Jun e os fãs: em primeiro lugar, o carro de Xiaomi será um SUV ou um berlina (praticamente no estilo do Testla Modelo X ou Y), conforme apontado pelo próprio CEO. Este esclarecimento surgiu do fato de que vários Mi Fans gostariam de um modelo esportivo e, portanto, o gerente queria estabelecer o recorde imediatamente.

Além disso, o preço ainda não foi definido, mas a empresa visa a faixa média-alta, com um valor em torno de 100.000 e 300.000 yuan, ou entre € 13.000 e € 37.000 à taxa de câmbio atual. Digamos que a diferença seja bastante grande, mas pelo menos temos uma ideia da faixa de preço nos objetivos da casa chinesa.

Xiaomi Auto, Automobile ou Mi Car, qual será o nome? | Atualização 15/04

Na sequência da referida pesquisa realizada por Lei Jun sobre como os carros deveriam ser chamados Xiaomi, é claro que precisamos esclarecer o nome do que agora simplesmente definimos "Xiaomi Automático" É preciso dizer que mesmo esta denominação não é nada acidental, visto que a marca registrou a marca tal como é antes mesmo de formalizar sua entrada no setor automotivo, juntamente com o nome "Xiaomi Automobile". A princípio pareceu um movimento de precaução, mas depois se tornou a notícia concreta que todos conhecemos.

Mas parece que as marcas registradas, que portanto alimentam o "nome completo" do carro da Xiaomi, não estão terminadas. Na verdade, é exigido desses horários da marca "Nós Car", Ou melhor do que" Mi Che "(米 车), para 12 veículos de transporte. A marca é então combinada com uma espécie de logotipo que ficaria bem em um carro. Xiaomi, gravado há alguns anos. Além disso, também poderia ser consistente porque seria efetivamente como qualquer produto de consumo da marca como um pode ser I 11. Obviamente, essas são suposições baseadas nesses fatos, então a questão do "nome" deve ser sempre considerada com um grão de sal.

xiaomi carro elétrico lei jun projeto oficial 15/4

É por isso que a Xiaomi oficializou os carros 3 anos antes | Atualização 23/04

Nas últimas semanas, tem havido conversas contínuas sobre carros em solo chinês, da Huawei cada vez mais rainha do software automotivo até Xiaomi e seus planos oficiais. E estes últimos têm sido objeto de debate entre especialistas e usuários, que se perguntam por que se a produção não iniciará antes de anos 3, esses anúncios importantes foram feitos.

Tentar dar uma resposta era Wang Xiang, Presidente da Grupo Xiaomi, declarando que essa política iniciada pela Lei Jun é fundamental para o abastecimento a tempo de recursos globalmente, mas acima de tudo para isso desenvolvimento do carro acima mencionado. E o próprio fundador da marca certamente não tem falta de "amigos" para criar soluções automotivas de alto nível. Portanto, a regra "é melhor prevenir do que remediar" só pode ser boa para a Xiaomi.

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Xiaomi almeja alto: perto da chegada do Diretor de Operações da Ford China e da NIU? | Atualização 08/05

Começa a "patrulha" da divisão automotiva da Xiaomi. Na verdade, de acordo com os últimos rumores da indústria, parece que Zhu Jiang, ex-NIU e atualmente renunciou COO da Ford da China, bem como gerente de projeto para o Mustangue elétrico, seria em negociações com Xiaomi, mas não só.

Para o setor local, uma figura proeminente como Zhu seria ideal para começar um negócio tão lucrativo quanto ele deseja Xiaomi, o que não é estranho ao recrutamento de elementos de um determinado nome de outros gigantes. Zhu Jiang no passado, ele desempenhou papéis importantes em ambos BMW, tanto em MINI, tanto em Lexus mas também para a divisão Amazon Kindle. Será necessário entender os desenvolvimentos, mas Lei Jun pretende começar bem imediatamente.

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A equipe se expande | Atualização 15/06

Levará anos até vermos o lançamento do primeiro carro elétrico Xiaomi, mas o projeto continua a tomar forma. Como já sugerido por rumores sobre o ex-executivo da Ford, chegam novos rumores da China a respeito doexpansão da equipe no comando. A empresa teria aberto vários cargos para recrutar funcionários em diversos setores de trabalho. Entre eles, encontramos premissas para o desenvolvimento de mapas de alta precisão, software de simulação, criação de algoritmos milimétricos e muito mais. Todos os recrutamentos serão realizados na sede da Haidian em Pequim.

Também descobrimos que a Xiaomi teria pedido para colaborar com a Great Wall Motor, o maior fabricante de automóveis da China. Mas este último não teria aceitado, pois Xiaomi estaria se preparando para fazer tudo de forma independente.

Xiaomi e SAIC juntos? | Atualização 12/07

Enquanto isso, Xiaomi prepara sua equipe para a realização do projeto do carro, o CEO Lei Jun foi visto nos escritórios de vários fabricantes de automóveis. Depois de BYD, Great Wall e Wuling, o proprietário Xiaomi era "paparazzi" por dentro Motor SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Parte dos "4 Grandes" da indústria chinesa junto com Changan Automobile, FAW Group e Dongfend Motor Corporation, tem sede em Xangai e é uma das etapas do caminho que o fundador da Xiaomi está trilhando.

Conforme afirma o próprio Lei Jun, nos últimos 3 meses realizou 85 dessas visitas, podendo assim dialogar com mais de 200 veteranos do setor, participando em reuniões e obtendo informações úteis para o referido projeto. No caso da SAIC, estamos falando de uma empresa que está obtendo grande sucesso no mundo dos carros EV, como mostram as vendas dos Hong Guang Mini EV. Feito em colaboração com a General Motors, custa apenas US $ 4.500 e, sem surpresa, ultrapassou a gigante Tesla em vendas.

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Xiaomi concentra-se em tecnologia de direção autônoma | Atualização 02/08

Notícias estão chegando Xiaomi Automático, diretamente do perfil oficial de Lei Jun: a empresa chinesa está à procura de 500 especialistas na área de condução autônoma, destinado - obviamente - à divisão automotiva da marca. O pôster dedicado à campanha de recrutamento é franco: a Xiaomi pretende criar sua própria tecnologia de direção autônoma, que estreará a bordo de seus carros inteligentes.

Infelizmente não há outros detalhes e ainda está muito nebuloso. Porém, é claro que o compromisso da Xiaomi com esta nova aventura certamente não é pequeno: com esta novidade, a casa de Lei Jun almeja alto e tenta entrar em um setor muito particular e discutido. Aliás, recentemente Huawei deu início a seus planos para um sistema autônomo proprietário.

Enquanto isso, como prova da seriedade da Xiaomi, também há novidades na frente dos investimentos no setor automotivo. Para ser mais preciso, a casa de Lei Jun participou de uma sessão de investimento dedicada a Geométrico Amigo, uma empresa com sede em Xangai especializada no desenvolvimento de imagens de radar, sensores e tecnologia ADAS. Enfim, é uma realidade que lida com condução autônoma e esta primeira rodada de investimentos (além da Xiaomi também encontramos nomes do calibre do Baidu) servirá para acelerar a produção em massa de uma nova geração de sistemas integrados de software / hardware. À medida que as notícias sobre a Xiaomi Auto aumentam, ficamos cada vez mais curiosos sobre como será o futuro desta nova aventura da empresa chinesa!

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Xiaomi adquire uma empresa de automóveis? | Atualização 19/08

Continuam os rumores sobre o futuro do projeto Xiaomi Auto, cuja evolução poderá passar pela aquisição de outra empresa. Fontes próximas ao caso falam de como o grupo imobiliário chinês Evergrande estaria negociando com a Xiaomi a venda de sua divisão de carros elétricos. Este seria o grupo New Energy Vehicle, cuja venda serviria a Evergrande para reduzir a dívida acumulada e obviamente a Xiaomi para adquirir ativos úteis. Especialmente oaquisição de instalações de produção de veículos elétricos, um elemento essencial para poder dar continuidade a este projeto da Xiaomi. As três bases de fabricação da NEV estão localizadas nas áreas de Guangzhou, Xangai e Tianjin.

Xiaomi adquire Deepmotion | Atualização 26/08

O plano de investimentos da Xiaomi no setor automotivo continua, agora com oaquisição por 77,4 milhões dólares da inicialização Deepmotion. A empresa dedica-se ao desenvolvimento de software de assistência ao condutor, necessário ao desenvolvimento de um sistema de condução autónomo. Aqui está o que o presidente Wang Xiang confirmou: "Por meio dessa aquisição, esperamos reduzir o tempo de lançamento de nosso produto no mercado. Queremos acelerar nossa pesquisa e desenvolvimento em direção autônoma".

A notícia da aquisição surge na sequência da publicação dos resultados financeiros do 2º trimestre de 2021. O volume de negócios da Xiaomi atingiu 11,5 bilhões de euros, com um lucro de 825 milhões de euros, ou seja, um aumento de + 64% e + 87,4% em relação ao 2º trimestre de 2020.

Xiaomi EV inicia a era dos carros elétricos da marca | Atualização 02/09

Embora a Xiaomi tenha anunciado muitas novidades nos últimos meses a respeito da construção de seus carros, ainda não havia anunciado um negócio ou, pelo menos, uma empresa que lidasse diretamente com ela. Bem, parece que agora ele está nisso para todos os efeitos. Na verdade, nasceu Xiaomi EV, que, no entanto, ainda não definiu se será realmente fabricante de um carro totalmente elétrico ou se tratará de componentes para carros elétricos. O investimento feito para esta iniciativa foi de aproximadamente 1.3 bilhões (10 bilhões de yuans). Em suma, a partir de agora teremos de esperar notícias diretamente desta nova empresa, à qual parece que Lei Jun está no comando de qualquer maneira.

O acordo entre Xiaomi e FAW nasceu? | Atualização 13/09

Conforme a mídia chinesa nos informou, o presidente Xiaomi foi visitar a sede da Grupo FAW. Depois da SAIC Motor, o plano de avaliação de Lei Jun para as várias montadoras chinesas continua. Para quem não conhece, FAW significa First Automobile Works e é a primeira empresa automotiva da história da China. Na sua produção não existem apenas automóveis, mas também autocarros, camiões e componentes diversos, bem como várias marcas como Hongqi e joint ventures com Toyota, Volkswagen e General Motors.

A reunião decorreu entre Lei Jun e os principais dirigentes da FAW e do governo da província de Jilin (onde a empresa está sediada). Conforme afirmado pelo secretário do Comitê Provincial, "A Xiaomi tem uma forte capacidade de P&D e fabricação nos setores de eletrônicos de consumo. Jilin tem uma boa base industrial, uma forte força de pesquisa científica e um pool de talentos suficiente. Portanto, a cooperação entre as duas partes nos setores de manufatura automotiva tem amplas perspectivas" Resta saber qual marca participará da construção do primeiro carro elétrico da Xiaomi.

Quando chega o primeiro carro elétrico da Xiaomi? | Atualização 19/10

xiaomi auto

Os primeiros detalhes sobre oauto poder di Xiaomi certamente chegarão no ano que vem, mas para a estreia no mercado teremos que esperar ainda mais. Por meio de um evento oficial, Lei Jun finalmente levantou a cortina sobre o período de lançamento do primeiro carro da marca chinesa e não, este não é um projeto de curto prazo (mesmo que pudesse ter sido muito pior). A produção em massa do carro elétrico da Xiaomi começará oficialmente (exceto alterações subsequentes) durante o primeira metade do 2024: isso significa que para a comercialização propriamente dita será necessário aguardar o final do ano. Ou, se quisermos ser um pouco mais pessimistas, a chegada ao mercado chinês pode ser adiada primeiros meses de 2025.

A primeira fábrica de montagem dedicada estará localizada em Yizhuang (Pequim), sugerindo que, pelo menos inicialmente, o carro será reservado para a China. Por enquanto, porém, não sabemos se e quando essa novidade deixará a pátria de Xiaomi para se tornar internacional.

Começa a construção da fábrica | Atualização 27/11

Como antecipado anteriormente, a sede da Xiaomi Automobile Technology ficará localizada nos subúrbios do sudeste de Pequim, mais precisamente na área de Yizhuang. A administração local confirma isso, confirmando como a expansão da Xiaomi continuará onde ela nasceu, ou seja, na cidade de Pequim. A Xiaomi assinou o acordo com o comitê da Área de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim, evento que também contou com a presença do CEO Lei Jun e do presidente Wang Xiang.

Não foram divulgados detalhes sobre os números envolvidos, mas a fábrica será construída em duas fases, que somadas levarão a uma produção de até 300.000 carros por ano. Na área de Yizhuang, haverá não apenas a fábrica real, mas também o centro de pesquisa e desenvolvimento, a sede e um centro de vendas para quando os primeiros veículos chegarem (previsto para 2024). É interessante notar que, ainda na mesma área, encontramos outros gigantes como o e-commerce JingDong, a fabricante de chips SMIC e o Baidu (o Google chinês), também trabalhando na criação de veículos autônomos.

Xiaomi Auto contrata um novo membro | Atualização 17/01

Na última sexta-feira, a Xiaomi anunciou a contratação de Yu Liguo, o novo vice-presidente da divisão que cuidará do primeiro carro. Ele cuidará da coordenação da gestão da Xiaomi Auto, incluindo a criação de talentos para o desenvolvimento da empresa. Ele é conhecido na indústria por ter sido um executivo de BAIC, um dos principais fabricantes de automóveis na China, cujas fábricas também passam carros remarcados Hyundai e Mercedes para a China. Internamente, foi responsável pelo planejamento estratégico de energia da empresa, investimentos e cooperação em joint ventures. Além disso, liderou a criação da marca Arfox, uma subsidiária que trabalhou em estreita colaboração com Huawei para integrar o HarmonyOS em seus carros elétricos.

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