O carro Xiaomi EV mostra-se: começa o desafio à Tesla (Vídeo)

carro xiaomi ev

Desde o primeiro anúncio oficial, as notícias e especulações sobre o projeto envolvido não pararam Xiaomi em sua estreia carro elétrico. A China mostrou que pode flexionar seus músculos quando se trata do mercado de EV, com realidades como BYD, Xpeng e NIO que também estão se expandindo rapidamente na Europa; entre outras coisas, o mesmo NIO confirmou que está trabalhando em seu primeiro smartphone, um topo de gama que corre o risco de competir com a Xiaomi. Voltando ao mundo das quatro rodas, realizou-se ontem a conferência anual de Lei Jun, que aproveitou a bola para revelar ao público todas as atualizações mais recentes sobre este projeto automotivo.

O evento de ontem foi para dizer o mínimo poco cheio de novidades, entre Xiaomi MIX dobra 2, Bloco 5 Pro 12.4, Assista S1 Pro, Botões 4 Pro e até mesmo um robô humanóide que não pode deixar de lembrar - veja só - Tesla Bot. Recordamos que uma reunião entre Lei Jun e Elon Musk realmente ocorreu já em 2013. E no meio de todas essas apresentações, Lei Jun não deixou de nos informar como funciona a pesquisa, desenvolvimento e design da divisão automotiva da Xiaomi .

Lei Jun revela as últimas notícias sobre o primeiro projeto de carro EV da Xiaomi

Já se passaram 500 dias desde que a Xiaomi oficializou sua entrada no setor de EV e, desde então, construiu uma equipe de mais de 500 funcionários (mais de 600 até o final do ano), com um plano que inclui quase 500.000 milhões de dólares de investimento. na primeira fase e um total de 10 bilhões nos próximos 10 anos. Durante esta fase inicial, a Xiaomi está testando algo como 140 carros de teste na estrada, com os quais realizar os testes habituais. O trabalho de pesquisa e desenvolvimento está sendo realizado em colaboração com as outras divisões da Xiaomi, incluindo Xiaomi AI Lab, XiaoAI AI Assistant Team e Smartphone Camera Team. O objetivo é dizer o mínimo poco ambicioso: tornar-se líder no setor de EV em 2024, graças também à aquisição (passada e futura) de empresas do setor.

Na conferência de ontem, Lei Jun não falou apenas de números, mas foi além, mostrando a primeiro protótipo do carro elétrico Xiaomi (já avistado nas últimas semanas). Não vamos nos concentrar muito em analisá-lo, pois um protótipo é obrigado a mudar tanto externa quanto internamente. No entanto, é óbvio que para uma empresa como a Xiaomi o aspecto tecnológico está em primeiro lugar e, de fato, no centro do painel, vemos uma tela grande para interagir com o sistema de infoentretenimento.

Mas precisamente como protótipo, a Xiaomi não se concentrou nesses aspectos, mas aproveitou os holofotes para mostrar qual é o seu sistema de direção autônoma desenvolvido internamente. O sistema é chamado Tecnologia Piloto Xiaomi, mas no momento os detalhes são poucos: não sabemos quais e quantos sensores ele terá. Na demonstração, o carro EV da Xiaomi demonstra que pode abordar várias situações, incluindo inversões em U, cruzamentos complexos, rotatórias, travessias de pedestres, contornar veículos quebrados e assim por diante.

Além disso, Lei Jun também falou sobre estacionamento autônomo, com o carro que poderá ir e voltar do estacionamento para o proprietário e um sistema de carregamento automático com braço robótico. Esse resultado foi possível graças à equipe mencionada acima, composta por especialistas nas áreas de inteligência artificial, microchips, algoritmos de software, processamento de dados e assim por diante.

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