Alguns grandes fabricantes nos últimos anos foram atraídos para um determinado mercado, nomeadamente o automóvel. Desde a casa de Cupertino, que mais de uma vez parece ter pensado em um projeto deste tipo, até Huawei que agora parece ter arquivado definitivamente a ideia. Para Xiaomi porém, as coisas são diferentes: a empresa chinesa confirmou oficialmente a chegada de seu carro elétrico inteligente durante evento realizado em março de 2021.
Upgrade 01 / 09: novos rumores nos falam sobre como e onde os carros elétricos da Xiaomi serão produzidos. Encontre todas as novidades no final do artigo.
Lei Jun pensa no futuro, com o primeiro carro Xiaomi
Embora as notícias das últimas horas sejam bastante emocionantes, é necessário acalmar as coisas por um momento. De momento, de facto, não há certeza desta notícia. No sentido de que, em última análise, não temos qualquer confirmação oficial relativamente ao design de um carro na Xiaomi. Dos últimos relatórios iFengNotícias, no entanto, parece que Lei Jun gostaria de liderar pessoalmente este projeto no futuro, talvez realizando um veículo elétrico.
Já em 2013 houve um encontro frutífero entre o CEO da Xiaomi e Elon Musk, o proprietário da Tesla. Aqui nasceu um forte interesse por parte de Lei Jun pelo mundo automóvel, especialmente na perspetiva de um dia criar um carro elétrico. Se algum dia se aventurasse num projeto deste tipo, seria, portanto, uma surpresa absoluta para o mercado e para as ambições da marca.
Boas notícias chegam, mas para serem vistas com um grão de sal
O empurrar e puxar que vê os protagonistas Xiaomi e o projeto de um suposto carro inteligente continua inabalável. Desta vez chega mais um relato que surge de forma mais positiva do que o que foi visto com as declarações de Xiaomi que datam do mês de fevereiro. Embora Lei Jun tenha negado um projeto relacionado a esse setor, a mídia chinesa continua insistindo.
O novo relatório cita fontes próximas do CEO da empresa chinesa (até mesmo alguns investidores falam disso) que teriam confirmado a presença de trabalho em andamento para construir um carro inteligente. Isso não é tudo, porque até parece que o responsável do projeto é o mesmo Lei Jun. Com base no que foi revelado pelas supostas fontes, Xiaomi cuidaria do banda média-alta do setor automotivo, com produtos que se beneficiarão – obviamente – do pacote tecnológico da empresa.
Os rumores continuam com uma suposta reunião entre Lei Jun e o fundador da NIO (o Tesla chinês); então haveria várias parcerias com fabricantes de automóveis locais, com nomes do calibre de BYD. Para concluir, o relatório afirma que o projeto do carro inteligente da Xiaomi deveria realmente começar a partir deste ponto a partir do próximo mês. Será mesmo assim? O que foi lido até agora é resultado de vazamentos e rumores, por isso deve ser tomado com as devidas precauções até uma confirmação oficial da Xiaomi (se ela vier).
Xiaomi Auto é realidade: o veículo elétrico da marca será feito | Oficial
Por meio dos canais sociais oficiais Xiaomi anuncia o início de uma nova jornada da marca chinesa, desta vez às voltas com a sua estreia carro elétrico. De acordo com o que se lê no comunicado oficial, a casa de Lei Jun será lançada no setor de veículos elétricos: nenhuma menção explícita a um carro é feita, mas todas as pistas e rumores reunidos até agora apontam nessa direção. Obviamente há sempre o benefício da dúvida e a empresa pode referir-se a scooters ou bicicletas eléctricas (mesmo que excluamos). Para saber mais teremos que aguardar o evento de hoje, a segunda parte do mega evento ao vivo dedicado aos novos produtos da Xiaomi (incluindo Minha dobra MIX).
Dados os rumores que se perseguem há meses, é altamente provável que este seja o tão esperado Xiaomi Automático, também dada a dimensão do investimento (falamos de 10 mil milhões de dólares nos próximos 10 anos) e o CEO e fundador Lei Jun como responsável. Além disso, parece que os veículos também serão dedicados ao mercado Global: em suma, seria portanto um plano muito sério entrar neste setor específico.
Lei Jun confirma novos detalhes, inclusive sobre o preço | Atualização 07/04
O megaevento de março não trouxe apenas os principais smartphones, como My 11 Ultra e modelos "alternativos", como Minha dobra MIX, mas também a confirmação oficial do futuro de Xiaomi e os seus carro elétrico inteligente. Mas as novidades não param por aí, graças a uma série de postagens de Lei Jun: o executivo revelou alguns detalhes que podem nos fazer entender o caminho percorrido pela empresa. Primeiro, o CEO lançou um vistoria na rede social Weibo, em que pede sugestões aos usuários sobre o nome do primeiro veículo elétrico da Xiaomi.
No que diz respeito ao período de lançamento, deveremos ter algo concreto dentro dos próximos 3 anos, como já previam rumores anteriores. Além disso, outros detalhes importantes surgiram das diversas idas e vindas entre Lei Jun e os entusiastas: em primeiro lugar, o carro da Xiaomi será um SUV ou um berlina (praticamente no estilo do Testla Modelo X ou Y), conforme apontado pelo próprio CEO. Este esclarecimento surgiu do fato de que vários Mi Fans gostariam de um modelo esportivo e, portanto, o gerente queria estabelecer o recorde imediatamente.
Além disso, o preço ainda não foi definido, mas a empresa aponta para a faixa média-alta, com valores em torno de 100.000 e 300.000 yuans, ou seja, entre € 13.000 e € 37.000 à taxa de câmbio atual. Digamos que a diferença seja bastante grande, mas pelo menos temos uma ideia da faixa de preço almejada pela empresa chinesa.
Xiaomi Auto, Automobile ou Mi Car, qual será o nome? | Atualização 15/04
Na sequência da referida pesquisa realizada por Lei Jun sobre como os carros deveriam ser chamados Xiaomi, está claro que precisamos esclarecer o nome do que agora chamamos simplesmente de "Xiaomi Automático“. É preciso dizer que este nome também não é de todo aleatório, visto que a marca registou a marca tal como está antes mesmo de formalizar a sua entrada no setor automóvel, juntamente com o nome “Xiaomi Automobile”. Inicialmente parecia uma medida de precaução, mas depois tornou-se a notícia concreta que todos conhecemos.
Mas parece que as marcas registradas, que portanto alimentam o “nome completo” do carro da Xiaomi, não estão de todo acabadas. Na verdade, há procura por estes horários da marca”Nós Car", Ou melhor do que" Mi Che "(米 车), para 12 veículos de transporte. A marca é então combinada com uma espécie de logotipo que ficaria bem em um carro. Xiaomi, gravado há alguns anos. Além disso, também poderia ser consistente porque seria efetivamente como qualquer produto de consumo da marca como um pode ser I 11. Obviamente, essas são suposições baseadas nesses fatos, então a questão do "nome" deve ser sempre considerada com um grão de sal.
É por isso que a Xiaomi oficializou os carros 3 anos antes | Atualização 23/04
Nas últimas semanas, tem havido conversas contínuas sobre carros em solo chinês, da Huawei cada vez mais rainha do software automotivo até Xiaomi e seus planos oficiais. E estes últimos têm sido objeto de debate entre especialistas e usuários, que se perguntam por que se a produção não iniciará antes de anos 3, esses anúncios importantes foram feitos.
Tentar dar uma resposta era Wang Xiang, Presidente da Grupo Xiaomi, declarando que essa política iniciada pela Lei Jun é fundamental para o abastecimento a tempo de recursos globalmente, mas acima de tudo para isso desenvolvimento do carro acima mencionado. E o próprio fundador da marca certamente não tem falta de "amigos" para criar soluções automotivas de alto nível. Portanto, a regra "é melhor prevenir do que remediar" só pode ser boa para a Xiaomi.
A Xiaomi almeja alto: a chegada do Diretor de Operações da Ford China e da NIU está próxima? | Atualização 08/05
Começa a "patrulha" da divisão automotiva da Xiaomi. Na verdade, de acordo com os últimos rumores da indústria, parece que Zhujiang, ex-NIU e atualmente renunciou COO da Ford da China, bem como gerente de projeto para o Mustangue elétrico, seria em negociações com Xiaomi, mas não só.
Para a indústria local, uma figura proeminente como Zhu seria ideal para iniciar um negócio lucrativo, pois ele aspira Xiaomi, o que não é estranho ao recrutamento de elementos de um determinado nome de outros gigantes. Zhu Jiang no passado, ele desempenhou papéis importantes em ambos BMW, tanto em MINI, tanto em Lexus mas também para a divisão Amazon Kindle. Será necessário entender os desenvolvimentos, mas Lei Jun pretende começar bem imediatamente.
A equipe se expande | Atualização 15/06
Levará anos até vermos o lançamento do primeiro carro elétrico Xiaomi, mas o projeto continua a tomar forma. Como já sugerido pelos rumores sobre o ex-executivo da Ford, novos rumores estão chegando da China a respeito doexpansão da equipe no comando. A empresa teria aberto vários cargos para recrutar funcionários em diversos setores de trabalho. Entre eles, encontramos premissas para o desenvolvimento de mapas de alta precisão, software de simulação, criação de algoritmos milimétricos e muito mais. Todos os recrutamentos serão realizados na sede da Haidian em Pequim.
Descobrimos também que a Xiaomi teria pedido para colaborar com a Great Wall Motor, a maior fabricante automotiva da China. Mas este último não teria aceitado, pois a Xiaomi estaria se preparando para fazer tudo de forma independente.
Xiaomi e SAIC juntos? | Atualização 12/07
Enquanto a Xiaomi prepara a sua equipa para a realização do projeto automóvel, o CEO Lei Jun foi visto nos escritórios de vários fabricantes de automóveis. Depois de BYD, Great Wall e Wuling, o dono da Xiaomi ficou “paparazado” por dentro Motor SAIC (Corporação da Indústria Automotiva de Xangai). Parte das “Big 4” da indústria chinesa juntamente com Changan Automobile, FAW Group e Dongfend Motor Corporation, tem sede em Xangai e é uma das etapas da viagem que o fundador da Xiaomi está a realizar.
Conforme afirma o próprio Lei Jun, nos últimos 3 meses realizou 85 dessas visitas, podendo assim dialogar com mais de 200 veteranos do setor, participando em reuniões e obtendo informações úteis para o referido projeto. No caso da SAIC, estamos falando de uma empresa que está obtendo grande sucesso no mundo dos carros EV, como mostram as vendas dos Mini EV Hong Guang. Feito em colaboração com a General Motors, custa apenas US $ 4.500 e, sem surpresa, ultrapassou a gigante Tesla em vendas.
Xiaomi concentra-se em tecnologia de direção autônoma | Atualização 02/08
Notícias estão chegando Xiaomi Automático, diretamente do perfil oficial de Lei Jun: a empresa chinesa está à procura de 500 especialistas na área de condução autônoma, destinado - obviamente - à divisão automotiva da marca. O pôster dedicado à campanha de recrutamento é franco: a Xiaomi pretende criar sua própria tecnologia de direção autônoma, que estreará a bordo de seus carros inteligentes.
Infelizmente não há outros detalhes e tudo ainda é muito nebuloso. Porém, é claro que o compromisso da Xiaomi com esta nova aventura certamente não é leve: com esta novidade, a casa de Lei Jun almeja alto e tenta entrar num setor muito particular e discutido. A propósito, recentemente Huawei deu início a seus planos para um sistema autônomo proprietário.
Enquanto isso, como prova da seriedade da Xiaomi, também há novidades na frente dos investimentos no setor automotivo. Para ser mais preciso, a casa de Lei Jun participou de uma sessão de investimento dedicada a Geométrico Amigo, uma empresa com sede em Xangai especializada no desenvolvimento de imagens de radar, sensores e tecnologia ADAS. Enfim, é uma realidade que lida com condução autônoma e esta primeira rodada de investimentos (além da Xiaomi também encontramos nomes do calibre do Baidu) servirá para acelerar a produção em massa de uma nova geração de sistemas integrados de software / hardware. À medida que as notícias sobre a Xiaomi Auto aumentam, ficamos cada vez mais curiosos sobre como será o futuro desta nova aventura da empresa chinesa!
Xiaomi adquire uma montadora? | Atualização 19/08
Continuam os rumores sobre o futuro do projeto Xiaomi Auto, cuja evolução poderá passar pela aquisição de outra empresa. Fontes próximas ao assunto falam sobre como o grupo imobiliário chinês Evergrande está supostamente negociando com a Xiaomi a venda de sua divisão de carros elétricos. Este seria o grupo New Energy Vehicle, cuja venda serviria à Evergrande para reduzir a dívida acumulada e obviamente à Xiaomi para adquirir activos úteis. Em particular oaquisição de instalações de produção de veículos elétricos, um elemento essencial para poder dar continuidade a este projeto da Xiaomi. As três bases de fabricação da NEV estão localizadas nas áreas de Guangzhou, Xangai e Tianjin.
Xiaomi adquire Deepmotion | Atualização 26/08
O plano de investimento da Xiaomi no setor automóvel continua, agora com oaquisição por 77,4 milhões dólares da inicialização movimento profundo. A empresa dedica-se ao desenvolvimento de software de assistência ao condutor, necessário ao desenvolvimento de um sistema de condução autónomo. Aqui está o que o presidente Wang Xiang confirmou: "Por meio dessa aquisição, esperamos reduzir o tempo de lançamento de nosso produto no mercado. Queremos acelerar nossa pesquisa e desenvolvimento em direção autônoma".
A notícia da aquisição surge na sequência da publicação dos resultados financeiros relativos ao 2º trimestre de 2021. O volume de negócios da Xiaomi atingiu 11,5 mil milhões de euros, com um lucro de 825 milhões de euros, ou seja, um aumento de +64% e de +87,4% face ao 2º trimestre de 2020.
Xiaomi EV inicia a era dos carros elétricos da marca | Atualização 02/09
Embora a Xiaomi tenha anunciado muitas novidades nos últimos meses em relação à criação de seus carros, ela ainda não havia anunciado um negócio ou pelo menos uma empresa que lidaria diretamente com isso. Bem, parece que agora ele está envolvido nisso para todos os efeitos. Na verdade, ela nasceu Xiaomi VE, que no entanto ainda não definiu se será efectivamente o produtor de um carro totalmente eléctrico ou se se tratará de componentes para carros eléctricos. O investimento realizado para esta iniciativa foi de aproximadamente 1.3 bilhões (10 bilhões de yuans). Resumindo, a partir de agora teremos que esperar novidades diretamente desta nova empresa, que de qualquer forma parece ser propriedade de Lei Jun.
Nasceu o acordo entre Xiaomi e FAW? | Atualização 13/09
Conforme a mídia chinesa nos informou, o presidente Xiaomi foi visitar a sede da Grupo FAW. Depois da SAIC Motor, o plano de avaliação de Lei Jun para os vários fabricantes de automóveis chineses continua. Para quem não sabe, FAW é a sigla para First Automobile Works e é a primeira empresa automotiva da história da China. Na sua produção não existem apenas automóveis, mas também ônibus, caminhões e componentes diversos, além de diversas marcas como Hong Qi e joint ventures com Toyota, Volkswagen e General Motors.
A reunião decorreu entre Lei Jun e os principais responsáveis da FAW e do governo da província de Jilin (onde a empresa está sediada). Como afirmou o secretário da Comissão Provincial: “A Xiaomi possui fortes capacidades de P&D e fabricação nas áreas de eletrônicos de consumo. Jilin tem uma boa base industrial, forte força em pesquisa científica e conjunto de talentos suficiente. Portanto, a cooperação entre os dois lados nas áreas de fabricação automotiva tem amplas perspectivas" Resta saber qual marca participará da construção do primeiro carro elétrico da Xiaomi.
Quando chega o primeiro carro elétrico da Xiaomi? | Atualização 19/10
Os primeiros detalhes sobre oauto poder di Xiaomi certamente chegarão no próximo ano, mas para a estreia no mercado teremos que esperar ainda mais. Através de um evento oficial, Lei Jun finalmente levantou a cortina sobre o período de lançamento do primeiro carro da marca chinesa e não, não é um projeto de curto prazo (mesmo que pudesse ter sido muito pior). A produção em massa do carro elétrico da Xiaomi começará oficialmente (a menos que seja alterada posteriormente) durante primeira metade do 2024: isso significa que para o marketing real teremos que esperar até fim do ano. Ou, se quisermos ser um pouco mais pessimistas, a chegada ao mercado chinês poderá ser adiada primeiros meses de 2025.
A primeira fábrica de montagem dedicada estará localizada em Yizhuang (Pequim), sugerindo que pelo menos inicialmente o carro será reservado para a China. Por enquanto, porém, não sabemos se e quando esta inovação sairá da terra natal da Xiaomi para se tornar internacional.
Começa a construção da fábrica | Atualização 27/11
Como antecipado anteriormente, a sede da Xiaomi Automobile Technology ficará localizada nos subúrbios do sudeste de Pequim, mais precisamente na área de Yizhuang. A administração local confirma isso, confirmando como a expansão da Xiaomi continuará onde ela nasceu, ou seja, na cidade de Pequim. A Xiaomi assinou o acordo com o comitê da Área de Desenvolvimento Econômico – Tecnológico de Pequim, evento no qual também estiveram presentes o CEO Lei Jun e o presidente Wang Xiang.
Não foram divulgados detalhes sobre os números envolvidos, mas a fábrica será construída em duas fases, que somadas levarão a uma produção de até 300.000 carros por ano. Na zona de Yizhuang não só existirá a própria fábrica, mas também o centro de investigação e desenvolvimento, a sede e um centro de vendas para quando chegarem os primeiros veículos (previsto para 2024). É interessante notar que, ainda na mesma área, encontramos outros gigantes como o e-commerce JingDong, a fabricante de chips SMIC e o Baidu (o Google chinês), que também trabalha para criar veículos autônomos.
Xiaomi Auto contrata um novo membro | Atualização 17/01
Na última sexta-feira, a Xiaomi anunciou a contratação de Yu Liguo, o novo vice-presidente da divisão que cuidará do primeiro carro. Ele cuidará da coordenação da gestão da Xiaomi Auto, incluindo a criação de talentos para o desenvolvimento da empresa. Ele é conhecido na indústria por ter sido um executivo de QUADRA, um dos principais fabricantes de automóveis na China, cujas fábricas também produzem carros Hyundai e Mercedes renomeados para a China. Internamente foi responsável pelo planejamento energético estratégico da empresa, investimentos e cooperação em joint ventures. Além disso, liderou a criação da marca Arfox, uma subsidiária que trabalhou em estreita colaboração com Huawei para integrar o HarmonyOS em seus carros elétricos.
Primeira demonstração oficial | Atualização 12/08
Finalmente o carro elétrico Xiaomi começa a se materializar: no último evento de vivo, Lei Jun falou ao público do últimos desenvolvimentos do projeto mas acima de tudo tem mostrou um vídeo com o sistema de direção autônoma da Xiaomi em ação.
Colaboração com BAIC | Atualização 26/08
Devido ao bloqueio resultante de atrasos na obtenção das licenças necessárias para produzi-los por conta própria, a Xiaomi pode decidir recorrer a terceiros para produzir os seus carros elétricos. Chegam novas informações da China sobre as negociações iniciadas pela Xiaomi para encontrar uma empresa parceira. De acordo com fontes internas, poderia ser QUADRA (Beijing Automotive Group Co) a empresa de cujas fábricas sairiam os veículos projetados pela empresa de Lei Jun; nos acordos entre as duas partes também haveria a possibilidade de a Xiaomi adquirir participação em uma das três fábricas da Hyundai Beijing (joint venture entre as empresas sul-coreana e chinesa).
Sem colaboração? | Atualização 01/09
Falou-se da parceria com SAIC, FAW e BAIC, mas aparentemente será a única Xiaomi a cuidar da construção do seu primeiro carro elétrico. Como sugerido anteriormente, a Xiaomi está planejando construir uma fábrica na área de Yizhuang com uma capacidade inicial de produção anual de 150.000 veículos elétricos para atingir 300.000 em plena capacidade. Dificuldades não faltariam, com a Xiaomi ainda não tendo chegado a um acordo definitivo para as licenças necessárias para operar da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma: segundo os executivos da Xiaomi seria apenas uma questão de tempo, mas também há quem sugerem que isso poderia causar o adiamento dos planos previstos para 2024.
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