Upgrade 16 / 03: o projeto Italvolt pode se mudar para outra área da Itália, encontre todos os detalhes no final do artigo.
Será construído em Scarmagno (zona de Turim) o primeira Gigafactory na Itália de Itvolt, com o desejo de torná-la uma das maiores da Europa e do mundo. O megaedifício terá que produzir até 45GWh por ano em células de íons de lítio de última geração, visando baterias para veículos elétricos, maquinário industrial, armazenamento de energia e muito mais. Um objetivo decididamente ambicioso, mas que está encontrando alguns problemas para alcançá-lo. A Itália não é apenas o país onde Alessandro Volta inventou a bateria no século 300.000, mas também representa um centro nevrálgico no corredor pan-europeu e na indústria automotiva europeia. Isso é bem conhecido pela Italvolt, cujo projeto prevê uma Gigafábrica de 3.000 m² que emprega cerca de 2050 pessoas. O plano faz parte das intenções da União Europeia, que pretende atingir a neutralidade carbónica até XNUMX e tornar-se mais independente da China para a produção de baterias. No entanto, o projeto de Italvolt foi interrompido abruptamente após a descoberta dos problemas estruturais que afligem a área em questão.
Italvolt quer construir a primeira Gigafactory na Itália, mas há várias dúvidas sobre o projeto
O centro industrial Olivetti ficava na área de Scarmagno, agora abandonado por 30 anos. o problema é dela mains, incapaz de sustentar a alta carga de energia exigida por uma Gigafábrica; segundo estimativas, absorveria algo como o1% de toda a eletricidade que circula na Itália. Depois de o ter discutido com o gestor nacional Terna, a Italvolt fez saber que existe a intenção de investir e resolver, criando linhas eléctricas específicas para satisfazer a procura de energia, mas o problema está no timing. “leva 4 anos“, diz a empresa: demais, se você considerar que a Gigafactory deve partir para 2025, devido a atrasos burocráticos devido às autorizações necessárias. Um problema não só italiano, mas também europeu, como denunciou a empresa sueca que descobriu oenorme depósito de terras raras que poderia tornar a Europa mais independente da Ásia, mas que corre o risco de estar operacional dentro de demasiados anos.
O patrono da Italvolt, Lars Carlstrom, fez questão de esclarecer que o projeto da Gigafactory italiana não foi interrompido, também em virtude do financiamento internacional recebido. Para desacelerá-lo, também pode haver custos de recuperação muito altos para a área de Scarmagno, apesar dos 10 milhões investidos pela Italvolt em avaliações e obras diversas; por isso, a região do Piemonte continua a ser a primeira escolha, apesar da busca de alternativas ter sido iniciada; e já estamos pensando em uma segunda Gigafactory italiana: como afirma Carlstrom, “Estou pensando em outra região para uma segunda fábrica“. Em tudo isso, há quem duvide das intenções da Italvolt, depois que a Britishvolt, também fundada por Lars Carlstrom, está atualmente em processo de falência. Ele se defende afirmando que saiu dela antes dos investimentos que levaram à falência, além de apontar que não utilizou recursos públicos para Italvolt, apesar de sua conclusão beneficiar a nação; a este respeito, acrescentou que “daqui a algumas semanas vou revelar o nome de um grande investidor estrangeiro que quer apostar na minha Gigafactory".
O foco está na Sicília | Atualização 16/03
Depois de selecionar a área de Scarmagno no Piemonte, o projeto Italvolt tem outro destino: Termini Imerese, ou seja, do outro lado da Itália, na Sicília. O plano prevê investimentos iguais a 3,5 bilhões e 3 anos para a construção da fábrica que empregará 2.000 trabalhadores, sendo que a área escolhida seria a da antiga área da FIAT. Atualmente esta área é de propriedade da fabricante automotiva Blutec, e as discussões estão em andamento com sindicatos italianos e instituições locais para entender se deve ou não confiá-la à empresa de Lars Carlstrom. Como afirma Antonio Nobile da Fim Cisl, é um "projeto ambicioso que não pretende esperar por fundos públicos mas começar com investimentos privados", ainda que os 5 milhões de euros previstos para a partida sejam considerados um "pequena soma em comparação com as previsões financeiras gerais".
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